مصير العلامات التجارية فى 2026
زلزال الأسعار يهدم 25 % من سوق السيارات.. 35 طرازاً يواجه الانخفاض
يشهد سوق السيارات في مطلع عام 2026 تحولاً دراماتيكياً وصفه الخبراء بـ «زلزال الأسعار»، حيث تراجعت أسعار السيارات الجديدة بنسب تراوحت بين 15% و25% مقارنة بالأعوام الماضية.
يأتي هذا الانخفاض مدفوعاً بزيادة المعروض وتوسع الدولة في استراتيجية التصنيع المحلي، مما أدى إلى اختفاء ظاهرة «الأوفر برايس» التي أرهقت المستهلكين على مدي عامين متتالين.
مع بداية العام الجديد، ضخ الوكلاء أكثر من 35 طرازاً جديداً في سوق السيارات، مما أحدث تخمة في المعروض أدت إلى منافسة شرسة بين العلامات التجارية الكبرى. وقد سجل شهر يناير تخفيضات رسمية وصلت في بعض الفئات إلى 400 ألف جنيه، في خطوة تهدف لتحريك المياه الراكدة في المبيعات.
وبحسب رصد لأبرز أسعار الطرازات الأكثر تداولاً في السوق المصرية مطلع عان 2026، سجلت الفئة الإقتصادية نحو 750 ألف جنيه، وتشير البيانات إلى أن سيارات بي واي دي مانيوال سجلت 520 ألف جنيه، وشيري أريزو 5 تبدأ من 655 ألف جنيه للفئة المانيوال، و705 ألف جنيه للأوتوماتيك. وسجلت سيارات سوزوكي ديزاير 669,900 جنيه، ونيسان صني 695,400 جنيه، ورينو تاليانت 699 ألف جنيه.
توطين صناعة السيارات
أما أسعار السيارات من الفئة المتوسطة، فتشمل هيونداي اكسنت RB وتتراوح بين 730 ألف جنيه و840 ألف جنيه، وسجلت شيفروليه أوبترا 745 ألف جنيه إلى 770 ألف جنيه، ونيسان سنترا «تجميع محلي» 999 ألف جنيه، أما رينو ميجان فتبدأ من 1,090,000 جنيه، وهيونداي النترا CN7 من 1.37 مليون إلى 1.93 مليون جنيه، وهيونداي توسان من 1.55 مليون إلى 2.05 مليون جنيه.
أما أسعار الفئة الفاخرة وسيارات الطرق الوعرة، فتشمل سكودا كودياك وتتراوح بين 2.45 مليون و3.1 مليون جنيه. ومرسيدس EQS SUV تبلغ حوالي 8,850,000 جنيه، وسجلت نيسان باترول 2026 فئة XE 8,990,000 جنيه.
ويؤكد خبراء السيارات أن مطلع 2026 هو العصر الذهبي للمشترين، حيث تزامنت التخفيضات السعرية مع عروض تمويلية مغرية من البنوك، ويرجع هذا الاستقرار إلى نضوج مشاريع التجميع المحلي التي قللت الاعتماد على الاستيراد الكامل، مما جعل السعر العادل هو المسيطر على المشهد بعد سنوات من التخبط.
ومع استمرار تدفق موديلات 2026، يتوقع المحللون أن تشهد الشهور القادمة استقراراً أكبر في الأسعار، خاصة مع التوجه نحو توطين صناعة السيارات الكهربائية في مصر.
وتستهدف المصانع المصرية التي وصل عددها إلى 27 مصنعًا عاملًا الوصول بإنتاج المجمع محليًا إلى 260 ألف سيارة سنويًا، بالتزامن مع ارتفاع نسبة المكون المحلي في بعض الطرازات لتتخطى حاجز الـ 50%، مما مكن الشركات من الاستفادة من حوافز البرنامج الوطني لتنمية صناعة السيارات «AIDP».
