حوادث سقوط مأساوية
«سقارة – منشأة دهشور» خارج حسابات الحكومة.. «طريق الموت» يواصل حصد الأرواح
تحول طريق سقارة – منشأة دهشور بمحافظة الجيزة إلى كابوس يؤرق آلاف المواطنين بشكل يومي، حيث بات يعرف بين الأهالي بـ «طريق الموت» نتيجة الحوادث الدامية المتكررة التي تقع عليه، وكان آخرها حوادث سقوط مأساوية لسيارات ملاكي وأخرى تابعة للإسعاف داخل مجرى ترعة المريوطية المحاذية للطريق، مما أسفر عن سقوط عشرات الضحايا.
وتكمن الأزمة الحقيقية لهذا المحور الحيوي في كونه يعمل حتى الآن كطريق فردي باتجاهين ذهابا وإيابا على مسار ضيق للغاية، رغم الكثافة المرورية .
وما يضاعف الخطر، هو غياب أي حواجز خرسانية أو صدادات جانبية تفصل الحارات المرورية عن المجرى المائي للترعة، إلى جانب الانعدام التام للإضاءة الليلية والكشافات التحذيرية، مما يمنع السائقين من رؤية المنحنيات الخطرة ويهدد بسقوطهم في المياه عند اختلال عجلة القيادة.
ورغم إدراج مسافة الـ 8 كيلومترات الوعرة بين سقارة ومنشأة دهشور ضمن خطط التطوير ورصد الميزانيات المالية المخصصة لأعمال الرصف والازدواج، إلا أن آليات التنفيذ لم تبدأ فعلياً على الأرض.
ويشهد الطريق ضغط مروري مستمر من سيارات النقل الثقيل والمقطورات المحملة بمواد البناء القادمة من المحاجر المجاورة، والتي تسابق الزمن على مسار ضيق ومتهالك لا يستوعب أحجامها الضخمة.
من جانبه، تقدم النائب إيهاب منصور عضو مجلس النواب، بطلب إحاطة موجه إلى رئيس مجلس الوزراء، وكل من وزيري النقل، والتنمية المحلية، بشأن الحوادث المتكررة والخطيرة التي يشهدها طريق ترعة المريوطية بمحافظة الجيزة، وامتداد طريق سقارة – منشأة دهشور بطول يقارب 8 كيلومتر، نتيجة التأخير في أعمال التطوير والتأمين رغم خطورة الطريق البالغة، وهو ما أسفر عن خسائر بشرية مؤلمة تهدد حياة المواطنين بشكل يومي.
35 حالة وفاة
وأوضح أن الفترة الأخيرة شهدت ما يقرب من 25 حالة وفاة غرقا من أبناء قرية منشأة دهشور، إضافة إلى نحو 15 حالة وفاة أخرى من القرى المجاورة لنفس السبب، فضلًا عن حوالى 18 حالة إصابة من أبناء منشأة دهشور فقط، بخلاف المصابين من القرى الأخرى.
وأكد عضو مجلس النواب، أن تلك الأرقام تعكس وجود خطر دائم ومتكرر يستوجب التدخل العاجل، لافتا إلى أن طريق ترعة المريوطية يعاني من غياب كامل للحواجز الواقية، إلى جانب ضعف شديد في الإضاءة، الأمر الذي يجعله بيئة مفتوحة للحوادث، خاصة مع حركة سيارات النقل الثقيل التي تمر بشكل مستمر على الطريق.
وشدد النائب على أن طريق سقارة – منشأة دهشور يمثل أزمة حقيقية، فرغم رصد ميزانيات لأعمال الرصف والازدواج، لم يتم حتى الآن البدء في تنفيذ ازدواج الطريق لمسافة 8 كم، وما زال الطريق يعمل في اتجاه واحد ذهابًا وعودة رغم الكثافة المرورية العالية، إضافة إلى مرور سيارات النقل الثقيل المحملة بمواد البناء القادمة من المحاجر الموجودة بالمنطقة، وهو ما يزيد من خطورة الطريق بشكل كبير.
وأضاف أن المنطقة تتمتع بأهمية تاريخية وسياحية كبيرة، حيث تشهد مناطق سقارة ومنشأة دهشور توافدًا يوميًا للسياح، الأمر الذي يتطلب سرعة التحرك للحفاظ على أرواح المواطنين والزائرين وتحسين الصورة الحضارية للمنطقة.
وطالب عضو مجلس النواب بسرعة اتخاذ إجراءات عاجلة واستباقية لمنع وقوع المزيد من الحوادث، تشمل إنشاء سور وحواجز حماية على ترعة المريوطية، وتنفيذ ازدواج طريق سقارة – منشأة دهشور بالكامل، إلى جانب تحسين الإضاءة ورفع كفاءة الطريق بما يضمن تحقيق السلامة والأمان للمواطنين.
